Demiryolu Elektrifikasyonu Neden Özel?
Demiryolu elektrifikasyonu, normal elektrik altyapısından farklı teknik zorluklar içerir. 25 kV katener hatları, hareket halindeki treni elektrikle beslemek zorundadır. Bu da süreklilik, güvenlik ve bakım açısından son derece titiz bir yaklaşım gerektirir.
TCDD, İBB ve Bakanlık projelerinde yüklenici firmalar için alt yüklenici olarak çalışıyoruz. 25 kV AC katener sistemleri, traksiyon güç trafo merkezleri (SSAT/ATP), seksiyon beslemeleri ve topraklama altyapısında uzmanlığımız mevcut.
Katener Sistemleri
Katener, trenin üst kısmından temas ederek enerji aldığı tel sistemidir. Basit katener, kompensanslı katener ve yüksek hızlı katener olmak üzere farklı tipleri vardır. Türkiye'de TCDD hatlarında 1×25 kV ve 2×25 kV AT (auto-transformer) besleme sistemleri kullanılır.
Ekibimiz direk montajı, çalışma teli çekimi, destek tellerinin gerilmesi, izolatör ve kelepçe montajı gibi tüm saha işlemlerinde sertifikalıdır. EN 50119 ve TCDD şartnamelerine tam uyumlu çalışıyoruz.
Traksiyon Trafo Merkezleri
Tren hatlarının enerjisi, traksiyon trafo merkezleri (SSAT) üzerinden katener hattına aktarılır. Ulusal elektrik şebekesi 154 kV veya 34,5 kV seviyesinden, 25 kV traksiyon gerilimine dönüştürülür. Bu merkezlerde özel trafolar, koruma röleleri, kesiciler ve topraklama sistemleri bulunur.
SSAT merkezlerinin montajı, devreye alınması ve periyodik bakımı gerçekleştiriyoruz. SCADA entegrasyonu ile merkezi izleme sağlanır, enerji tüketimi ve arıza takibi yapılır.